А вы знали, что в далеком 1960 году переправа Никополь – Каменка-Днепровская работала круглый год. В зимний период суднам путь прокладывал ледокол. 

Об этом Информатору стало известно из Facebook. Сообщение появилось в группе Каменско – Днепровского городского историко-археологического музей.

Жители нашего края уже привыкли, что переправа Никополь – Каменка-Днепровская останавливает свою работу на зимний период. Думаем, многим будет интересно узнать (или вспомнить), что когда-то она работала круглый год. Это было в 1960 году. Тогда путь прокладывал ледокол. А после северного ветра на берегу образовывались ледяные накопления.

На пристани Каменка-Днепровская – Никополь пароход встречал и провожал человек в форме Министерства речного флота, закаленный пребыванием на свежем воздухе. Он был почтенного возраста, но сохранил строевую выправку.

Летом начальником Каменской пристани обычно был одет в синий китель и парусиновые штаны. На фотографии – на нем черная шинель с блестящими пуговицами.

Почти все в Каменке знали его по фамилии. А многие – и по имени и отчеству. На фотографии мы видим, как капитаны больших колесных пароходов Киево – Херсонской линии, закончив швартовку, спускаются с мостика пожать руку старому знакомому – Михаилу Ильичу Петренко, который 33 года служил на воде (на момент снимка). Начальником Каменской пристани он работал с 1940 года. Известно, что во время войны он сражался в рядах морской пехоты. Был ранен при штурме Новороссийска.

Интересные факты о Никополе историческом, можно узнать из материала: теплоход «Остап Вишня» возит людей по Москве-реке. Об этом читайте здесь. А также о том, когда был построен речпорт в Никополе и как он выглядит с высоты.