Пассажирский теплоход “Остап Вишня” прослужил десятки лет на пригородной линии Каменка-Днепровская – Никополь – Каменка-Днепровская. В 2006 году его перепродали и переименовали, теперь он перевозит пассажиров по Москве-реке.

Капитаном этого корабля был Николай Максимович Неронов. По мнению ветеранов Никопольского речпорта, в своё время он был одним из лучших капитанов теплоходов порта “Никополь”. Об этом Информатору стадо известно из рассказа Александра Алешина.

Сегодня автомобильно-пассажирский паром находится на ремонте, а из речпорта Никополя в Каменку-Днепровскую можно уехать лишь на пассажирском катере «Азовье». В наши дни Никопольский речфлот беден, а когда-то судоходство было очень востребовано. По водохранилищу ходили теплоходы, регулярно курсировали “Метеоры” и “Ракеты”. Последние до сих пор ходят в водах Греции, говорят, даже украинский флаг не стали закрашивать.

После того, как развалилось движение пассажирских теплоходов между пристанью “Каменка” и портом “Никополь”, теплоход “Остап Вишня” ещё пару лет находился в заливе Каменский Ковш у нового причала возле полуострова. Судно выкупил местный житель и реконструировал его под прогулочный.

Не многим суднам этой переправы повезло остаться на плаву. Почти все были порезаны на металлолом в портах “Никополь” и Запорожье”.

Потом, как говорится, что-то пошло не так и теплоход был перепродан новому владельцу из Херсона, который его перепродал на Москву-реку. От теплохода осталась только спасательная шлюпка, которая долгое время стояла в бухте Каменко-Днепровской спасательной станции у городского пляжа.

Последний свой путь из Украины в Россию речной теплоход “Остап Вишня” прошел зашитый деревянными щитами, с заваренными металлом иллюминаторами, на буксире. Он успешно преодолел Чёрное и Азовское моря. На Москве-реке после капремонта и переоборудования теплоход получил вторую жизнь и новое название “Иван Купала”.

Ранее мы рассказывали о том, как стать участником экспедиции на Мамай-горе. Подробнее читайте здесь.

Мария Дымченко

Фото: Александр Алешин