Всем нам известно это крылатое выражение из «Золотого теленка». Но не каждый  догадывается, что поводом для надписи на транспаранте, закрепленном на машине Адама Козлевича, стала наша улица Херсонская. 

Об этом Информатору стало известно из повествования историка Сергея Торопа «Надпись на транспаранте: «Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству».

А дело было так. В сентябре 1911 года Никополь стал частью автопробега на приз императора Николая ІІ из Санкт-Петербурга в Севастополь. Переправившись через Днепр в районе Никополя, участники пробега выехали на улицу Херсонскую. Только начальная ее часть была вымощена булыжником, а дальше в степь – бездорожье, сплошные ямы и канавы. Машины то и дело застревали в грязи, движение останавливали стада коров, вальяжно переходившие дорогу.

Многие участники даже сошли с дистанции. Одним словом, для автопробега никопольская дистанция стала настоящим испытанием. Эту историю и подхватили Ильф с Петровым в своем повествовании о похождениях Остапа Бендера, прототипом которого стал уроженец Никополя Осип Шор.

После автопробега в Екатеринославской губернии была создана специальная программа по созданию новых мощеных дорог. А никопольский купец Ющенко, наблюдавший за пробегом, уже в следующем, 1912 году открыл для автомобилистов гостиницу. Находилась она в начале современной улицы Запорожской. Возможно, те самые меблированные комнаты Губергрица, или бывший вытрезвитель, о которых мы упоминали здесь.

Дорогу долгое время содержало Никопольское волостное (районное) управление. В конце 1950-х – начале 1960-х села Лапинка и Сулицкое вошли в состав города.

Как видим, по прошествии многих десятков лет улица Херсонская по прежнему вызывает изумление у водителей и пассажиров транзитного транспорта. К сожалению, с сохранением такого исторического наследия в Никополе проблем нет.

Ранее мы рассказывали о том, что каменный пассаж «Шопа» в старой части Никополя разрушается на глазах. Пару дней назад обвалилась еще одна стена старого рынка. То, как рынок выглядит в наши дни, смотрите здесь.

Мария Дымченко

Фото из научной работы