Утром 6 апреля коммунальщики преступили к ремонтным работам. На аварийном участке в районе площади Независимости латают дорогу.
Об этом Информатор сообщает с места события. О технологическом процессе рассказал Начальник “Горавтодор-1” Алексей Савченко.
Как только пригрело солнышко и стало сухо, коммунальщики взялись благоустраивать город после зимы. На проспекте Трубников бригада рабочих заделывает ямы. В своей работе они используют вторичный асфальт. В этом им помогает современный комплекс – машина для инфракрасного ремонта асфальта. Технология ямочного ремонта проста, но достаточно дорогостоящая.
“Сегодня состоялся первый запуск машины для инфракрасного ремонта асфальта после зимы. Мы срезали дорожное полотно на улицах Электрометаллургов и Довголевской и используем его в дальнейшей работе. Асфальт перемешиваем с битумом и загружаем в емкость объемом 0,6 куба. Таким образом, получаем регенерирующую смесь, похожую на основной асфальт и локализируем ямы”, – говорит Алексей Савченко.
Но перед тем, как обновить дорогу, бригада рабочих подготавливает ямы к ремонту: глубокие – выравнивают до минус пяти сантиметров и утрамбовывают. После этого разогревают кромки и центр выбоины, чтобы залить ее асфальтом и выровнять. В планах коммунальщиков большой список участков дорог, где устранят ямы с помощью современной чудо машины.
Ранее мы сообщили о том, что в Никополе ремонтируют дороги.
На аварийном участке в районе площади Независимости латают дорогу
Бригада рабочих подготавливает ямы: глубокие – выравнивают до минус пяти сантиметров и утрамбовывают виброногой
Кромки и центр ямы разогревают, чтобы залить их асфальтом и утрамбовывать
В работе используют машину для инфракрасного ремонта асфальта
В планах коммунальщиков большой список участков дорог, где будут заделывать ямы с помощью современной чудо машины
Технология ямочного ремонта при помощи этой машины простая, но достаточно дорогостоящая
Ямы зальют регенерирующей смесью из старого асфальта и битума
Алена Радченко
Фото: Мария Дымченко